該車工作裝置采用桁架式結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性好，承載能力大，工作平臺(tái)最大額定載荷800公斤，末端最大額定載荷400公斤?？煽缭?.36米人行道，跨越4.6米高護(hù)欄或防拋網(wǎng)。這款型號(hào)的橋梁檢測(cè)車工作平臺(tái)在橋下水平伸展最長21米，完全能夠滿足目前及未來橋梁檢測(cè)的需求。

    該車控制系統(tǒng)采用電液控制技術(shù)，主要控制端采用進(jìn)口控制單元，各部分執(zhí)行元件都有傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，運(yùn)用三點(diǎn)互鎖控制技術(shù)，具有故障自動(dòng)檢測(cè)及安全報(bào)警功能，充分保證操作的安全可靠。主要控制件全部采用美國、德國以及意大利進(jìn)口液壓元件，保證使用過程中整機(jī)卓越的穩(wěn)定性能。在檢測(cè)過程中可以由檢測(cè)人員在橋下控制車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行走，并能控制車輛行走速度，大大提高了工作效率。

    桁架結(jié)構(gòu)鋼管采用德國進(jìn)口高強(qiáng)度鋼管；關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件全部采用高強(qiáng)鋼板，并進(jìn)行了詳細(xì)的有限元分析計(jì)算、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，安全系數(shù)高。該車整體布局合理，其專用裝置采用了二級(jí)伸縮、二級(jí)回轉(zhuǎn)、二級(jí)變幅機(jī)構(gòu)，形成了三維度、六個(gè)自由度的空間運(yùn)動(dòng)體系?？梢栽跇蛳滦纬瑟?dú)立工作平臺(tái)，工作平臺(tái)可以水平伸縮，方便工作人員行走，并且在底盤上加裝了穩(wěn)定器機(jī)構(gòu)，最大限度的保障了操作人員的安全。

標(biāo)簽：