橋梁作為我國交通的樞紐是非常重要的，橋梁作為由古至今的建筑物，也由于人們的需求與開展，由石質(zhì)資料變?yōu)榱虽摻Y(jié)構(gòu)資料，不只僅承載力大大的提高了，也更牢靠安全了，不過承載力的大大提高，橋梁鋼結(jié)構(gòu)腐蝕損壞，也會(huì)有或許導(dǎo)致橋梁事故的產(chǎn)生。所以，需要對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁進(jìn)行檢測(cè)，不只僅能提高橋梁的壽命，更能確保橋梁上面人們的生命安全。

    我國改革開放以來，科技進(jìn)步經(jīng)濟(jì)開展，鋼材質(zhì)量產(chǎn)量不斷提高。近些年，我國的粗鋼產(chǎn)量以及不銹鋼產(chǎn)量一直穩(wěn)居世界第一，國內(nèi)鋼材需求也是不斷提高。我國橋梁建造之前主要以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主，跟著我國鋼結(jié)構(gòu)資料技術(shù)不斷開展，加上鋼結(jié)構(gòu)橋梁有著質(zhì)量輕比強(qiáng)度高檔長處。

    鋼結(jié)構(gòu)橋梁已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于人行天橋、公路橋、鐵路橋的規(guī)劃中。如廣東的丫髻沙橋、虎門大橋，武漢的公路鐵路兩用武漢長江大橋，上海的南浦大橋、閡行區(qū)新梅人行鋼網(wǎng)架天橋等。鋼結(jié)構(gòu)橋梁質(zhì)量較輕，現(xiàn)場(chǎng)吊裝、焊接方便快捷。

    盡管鋼結(jié)構(gòu)橋梁長處許多，但是橋梁鋼結(jié)構(gòu)在加工焊接過程中也避免不了出現(xiàn)一些缺點(diǎn)，這些缺點(diǎn)或許剛開始很小，但跟著橋梁遭到的循環(huán)載荷和周圍環(huán)境溫度改動(dòng)，雨水腐蝕等影響，鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)部安排跟著時(shí)刻延長就會(huì)漸漸改動(dòng)，產(chǎn)生裂紋、腐蝕、疲勞開裂等系列鋼結(jié)構(gòu)危害。當(dāng)危害嚴(yán)峻時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形不穩(wěn)定，不足以承載其基本的交通運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)，形成橋梁垮塌，引發(fā)嚴(yán)峻安全事故。

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