折疊臂式橋梁檢測車也稱為吊籃式橋梁檢測車，它的折疊臂構(gòu)造具有多個(gè)自在度具有很大的靈敏性，能順應(yīng)多種不同構(gòu)造橋梁的檢測工作，檢測時(shí)能夠跨過人行橫道以及橋梁護(hù)欄等，此外在橋面以上能夠完成路燈改換等任務(wù)可以替代高空作業(yè)車的某些功用，到達(dá)一機(jī)多用的目的。在釆用汽車底盤時(shí)普通在左右兩邊加裝支腿避免臂架完整展開時(shí)車輛發(fā)作傾覆，支腿下部是滾輪，可使車輛在行駛狀態(tài)下停止作業(yè)。

    橋檢車左右支腿收放動作由單獨(dú)的支配安裝控制完成，不同等級的橋梁普通具有不同的構(gòu)造結(jié)構(gòu)，人行道、邊道寬度和護(hù)欄高度等都不盡相同，在停止橋梁檢修作業(yè)時(shí)需求依據(jù)橋梁構(gòu)造方式和道路交通狀況靈敏調(diào)理支腿的伸出長度和伸出間隔，使整車處在平安的作業(yè)位置，并且防止對橋面交通形成影響。

    折疊臂式橋梁檢測車缺陷為：檢測為不連續(xù)作業(yè)，檢測完某一位置時(shí)要對臂架停止調(diào)理才干抵達(dá)下一檢測位置，作業(yè)平臺是裝置在第三節(jié)伸縮臂前端的吊籃，普通承載重量在200~300kg.另外，在檢測或維修過程中，人員不能自在挪動，只要將吊籃收回到初始位置后才干完成，并且在檢測或維修的過程中，作業(yè)面積比擬小，若需求大面積作業(yè)，需求經(jīng)過工作臂的伸縮或升降來挪動吊籃，作業(yè)效率比擬低。

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